2009年9月7日星期一

建中產生活圈 港吸內地富戶

看到從事貿易行業的朋友自去年被裁以後,到現在仍找不到工作。反觀,從事教育工作的朋友不僅沒有受金融海嘯影響,今年仍獲加薪。我不禁慨歎,當初決定投身的行業原來對於個人事業發展如此重要。

今天,香港的金融業在亞洲仍處領導地位。但我應否提議那位仍在待業的朋友轉投此行業呢?需知道任總最近說,香港能否維持其國際金融中心地位,決定權不在我們手裏。

事實上,香港一向對其經濟發展都是沒有主導權的。最近出版的《香港經驗》一書中,經濟學者曾澍基指出,「處於中西夾縫之中,香港的經濟發展和長期波動,主要是由外在變遷所引起;內部的舉措或回應,往往只產生中短綫的影響。」50年代,受着內地政權交替的影響,大量資金、勞工和技術南來,促使香港由轉口港轉型為製造業基地。70年代,香港政府嘗試將「工業多元化」,但後來內地的改革開放政策,卻推動香港工業往珠三角轉移,也同時刺激了服務業在香港的發展。

港軟件優勝 高端消費俏

看到這裏,我不禁有點迷失。最近中央政府宣布要推動上海成為國際金融中心;那麼,香港的金融中心怎麼辦?受金融業帶動的其他行業怎麼辦?

我們還很年輕,未來幾十年仍要打工,也要早作打算。究竟我們應該留港,還是北上發展?

為了說服自己留在香港工作和生活,我大膽地作出以下樂觀的想像。未來,香港會成為廣東省的富裕階層,甚至是中產階級的聚居地。

這是因為香港是廣東省中最理想的生活地點。盡管香港的居住環境可能比內地某些地方還差,但其軟件仍遠勝內地。香港的治安好,即使深夜獨自在街上走還是很安全;香港的食物安全制度值得信任;香港有相對內地完善的公立醫療制度,提供相對內地為高的醫療服務質素,當我們患病而要進醫院時,不會因為手頭上沒有現金而被拒入住。

廣深港高速鐵路會在6年後落成,到時由香港到廣州只需50分鐘。港珠澳大橋會在7年後建成,到時由香港到珠海只需45分鐘。珠三角將會形成了一小時生活圈。可以想像,隨着愈來愈多富裕的內地人移居香港,以高端消費者為對象的服務和產品將會有一定的需求。而相關的產業如地產業、零售業、飲食業、私人銀行業等應會繼續興旺。如是者,我們大可安心留港建港了。

5 則留言:

Kris 說...

>廣深港高速鐵路會在6年後落成,到時由香港到廣州只需50分鐘。港珠澳大橋會在7年後建成,到時由香港到珠海只需45分鐘。珠三角將會形成了一小時生活圈。可以想像,隨着愈來愈多富裕的內地人移居香港,

不過要搞清楚,從「香港」到「珠海」「廣州」,究竟是從香港的哪裡出發,到珠海廣州的哪裡,從邊緣區到市中心的接駁又要多少時間,或高鐵的班次如何、票價等等。高鐵和港珠澳大橋不只是一兩句宣傳口號,當中很多技術細節影響著其可行性及實則用途。暫時看,會因這兩者搬來香港,可能不如所料。

又,搬來的,其實會否只是因為香港居民身份的某些好處?就像那些「優才計劃」的申請者。

匿名 說...

當香港成為廣東省富戶定居地之後,會不會好像唐司長所講這樣,把本來住在香港的「窮人」趕到內地去?這樣,對一般的香港市民來說,香港的前途已經對他們不相干了。因為香港已經不是他們的家了。

samuelmichael

匿名 說...

<...把本來住在香港的「窮人」趕到內地去?...>

作反,暴動,都似,
你講個D社會軟件的優點,
窮人比中產,有米階層更加清楚,更加需要,
所以公屋,醫療,教育,社福,
政府郁都唔敢郁,
紀律部隊開聲,政府即時縮沙轉0太,
社會動盪,邊個特首孭得起?

你個D美好遠景,聽政府宣傳太多咩!

現實的人上

Galileo 說...

高鐵到時由香港出發,不是去廣州,是廣佛同城下的番禺新城,香港只是回到共產黨封關以前的位置,根本不是邊緣化,或是生活圈。

News and tips 說...

香港的「娛樂事業」冇內地咁豐富!