2012政改閑談

來香港已經七年，耳濡目染地融入香港，更是開始與香港社會同呼吸，共命運，自然而然，除了不得不關注的股價和樓價之外，越來越多地會關心香港的社會和政治問題。最近這段時間，除了關心2012年諾亞方舟的船票哪裡有賣之外，還關注了一下2012年香港政改諮詢方案，心想萬一2012年地球不毀滅，還是要在香港堅強地活下去的。

上週六，一群內地背景，國外留學，在港工作多年的海歸朋友以“居港大陸海外學人聯合會”的名義搞了一個政改論壇，名為論壇，實為聚會，在酒店café，請幾位嘉賓，喝喝下午茶，聊一聊“香港政改”這個在我們頭腦中都有些不清不楚的問題。為我們介紹香港政改的嘉賓有全國人大基本法委員會委員譚慧珠大律師，以及香港立法會的梁美芬議員。兩位嘉賓都是律師出身，講話條理清晰，深入淺出，聽完之後，我真是覺得收益匪淺，對於香港基本法的來龍去脈，以及政治制度改革的歷史和發展，有了更加清晰的認知，為香港2012政改方案投贊成票，我願意。

香港，作為一個高度發達的國際化都市，作為擁有一定自治權利的特別行政區，市民百姓們就好比坐在一輛飛駛在高速公路上的汽車里，進行政制改革，就是要換汽車，甚至換司機，其目的是好的，希望能夠在未來的道路上跑的更快，更穩，更舒適。誰都知道這麼做是有風險的，可能換了一輛更差的汽車，也可能換了一個酒駕的司機，當然，也可能換總比不換強，美國人民不就說嘛，我們要“Change”！不過，這裡面還有一個誰也都知道的事實，換車換司機，也得把現在開著的車減速、靠邊、停穩了，然后問哪些乘客有興趣來做下一個司機，接著要對申請做司機的人進行技能測試、心裡測試、領導力測試等，最後還要讓選出來的司機在停車場里把新造的車跑一跑，磨合磨合，油門不行還得換零件，座椅不舒服還得再設計，這樣開出去再上路的車和司機，恐怕作為乘客的我們才能放心。

但是，現在發生了一些狀況，極少數乘客威脅司機在高速公路上踩急刹車，不然就要跳車，擺出一副不惜車毀人亡的姿態，同時還要求每位乘客一人一票選出來一位司機來開車，不管此人會不會開。如果你是車上的一位乘客，你會怎樣做呢？當然，在這種時候，不能要等著乘客挺身而出，司機、乘務員、甚至交通管理部門都需要站出來履行責任，為車輛和乘客的安全，付上120%的責任。因為，我們是付了車錢的！